O backoffice é a central de logística de todas as operações. Já testámos este modelo durante dois anos com Arado Azul e agora iremos aplicá-lo com estratégias reforçadas, novos plugins tecnológicos e mais parceiros, procurando por novos clientes e apresentando propostas muito melhoradas.
Conforme a imagem abaixo a nossa ação gira de uma forma triangular em que todos os operacionais na estrada comunicam e interagem com fluidez afim de não deixar nenhum cliente “pendurado”.
Por partes:
O motorista é o agente principal. Depois do serviço lhe ser atribuído ele é um agente autónomo e focado na sua segurança, passageiros e viatura. A sua responsabilidade é os OUTs, tomar decisões de início da tarefa no que diz respeito ao tempo que necessita e informar o backoffice dos seus passos, e se necessário a sua posição.
O agente no backoffice tem por missão fazer o planeamento de atribuição de serviços para o dia seguinte e no decorrer das ações estar em contacto com o motorista e assistentes. Muitas vezes é também um interlocutor auxiliar entre o cliente e o motorista quando há complicações de tráfego ou outros imprevistos.
As assistentes no aeroporto fazem a receção dos passageiros e chamam o motorista. Quando há imprevistos recorrem ao backoffice para resolução das dificuldades. As assistentes avaliam também o estado anímico dos passageiros para gerir da melhor forma os imprevistos e também ajudam a decidir as melhores opões quando há poessoas com dificuldades especiais.
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